在欧洲人进入该地区之前，它被印第安人的中立民族所主导。欧洲移民进入该地区始于17世纪。法国人罗伯特·德·拉·萨勒是第一位访问该地区的有记录的欧洲人。 1679年初，在伊里科伊斯河的许可下，他在尼亚加拉河口建造了孔蒂堡，作为造船基地；他的Le Griffon号船同年建在尼亚加拉河上游，或靠近卡尤加河。他的陪同者是比利时神父路易·亨内平，他是第一个见到瀑布的知名欧洲人。新来者的涌入，可能是本已敌对的土著部落为了争夺皮草贸易而转向打仗的催化剂。

尼亚加拉大瀑布城于1892年3月17日从曼彻斯特村和吊桥村组建，这些村庄是尼亚加拉镇的一部分。特许委员会成员、纽约州议员、第二代爱尔兰裔美国人托马斯·文森特·韦尔奇说服罗斯韦尔P弗劳尔州长在圣帕特里克节签署该法案。乔治W赖特当选为尼亚加拉大瀑布的第一任市长。

到19世纪末，这座城市已成为一个重工业区，部分原因是尼亚加拉河提供的电力潜力。旅游业被认为是次要的利基市场，而石化、磨具、冶金产品和其他材料的制造是主要的就业生产者，吸引了大量工人，其中许多是移民。

尼亚加拉大瀑布磨坊区，1900年，从美国大瀑布向下。

1927年，该市吞并了尼亚加拉镇的La Salle村，该村以Robert de la Salle命名。

20世纪上半叶，工业和旅游业稳步增长，原因是工业产品需求高，人们的旅行流动性增加。造纸、橡胶、塑料、石化、碳绝缘子、磨具等是城市的主要产业。随着老化的工业厂迁至成本较低的地方，这种繁荣将在20世纪60年代末结束。此外，这些坠落与现代航运技术不相容。

1956年，位于美国大瀑布下游的下河的舍尔科普夫发电厂因其上方尼亚加拉峡谷的大规模坍塌而严重受损。当时北美最大的水电厂之一，因此大量工人，家庭迁入。纽约市城市规划师罗伯特·摩西在纽约州莱维斯顿附近建造了新电厂。那里产生的大部分电力，推动纽约州北部和纽约市对电力的需求不断增长。

1978年，爱运河的社区引起了全国媒体的关注，因为它下面的化学垃圾填埋场的有毒污染物迫使美国总统卡特宣布进入紧急状态，这是总统首次宣布进入非自然灾害状态。数百名居民被疏散出该地区，其中许多人因接触化学废料而患病。

1978年，爱运河被污染的社区受到了全国的关注。

爱河运河灾难发生后，纽约见证了命运的逆转，因为其他地方生产材料的成本比尼亚加拉大瀑布的成本更低。数家工厂关闭，人口减少了一半，工人纷纷逃离城市，到其他地方找工作。与附近的布法罗市很像，当一个失败的城市改造项目发生，导致福尔斯街和旅游区被摧毁时，该市经济一落千丈。

2001年，Blowers Local 91的领导人在尼亚加拉大瀑布记者迈克·哈德森曝光后，被判犯有敲诈、敲诈等罪行。工会领袖迈克尔·布奇·夸尔奇尼在审判前去世，而工会其他领导人则被判入狱。

2010年初，尼亚加拉大瀑布镇前市长温琴佐·阿内洛因联邦腐败指控被起诉，称市长接受了一名商人4万美元的贷款，后来他获得了城市房产的无标租赁。在阿内洛对与养老金欺诈无关的指控认罪后，这些指控作为认罪协议的一部分被撤销。阿内洛是国际电力工人兄弟会的成员。他被判10至16个月监禁。

2010年，《彭博商业周刊》在全国曝光了这座城市的衰落。

2010年11月30日，纽约州总检察长与该市及其警察部门签订协议，制定新政策，管理警察行为，以应对过度使用武力和警察不当行为的指控。该市将制定政策和程序，防止和应对过度使用武力的指控，确保警察得到适当培训，并对投诉进行适当调查。居民以前提出的索赔将由一个独立小组评估。

该市拥有许多房产，位于国家历史名胜名录上。酒店还拥有三个国家历史区，包括Chilton Avenue-Orchard Parkway Historic District历史区、Deveaux School Historic District学校历史区和Park Place Historic District历史区。

尼亚加拉大瀑布位于美利坚合众国和加拿大之间的国际边界。该市位于布法罗 — 尼亚加拉大瀑布大都会区内，距离纽约布法罗约有16英里（26公里）。

据美国人口普查局，该市面积16.8平方英里(44 ^km2)，其中14.1平方英里(37 km²)为陆地，2.8平方英里(7.3 km²)为水(16.37%)。该市沿尼亚加拉大瀑布和尼亚加拉峡谷而建，毗邻尼亚加拉河。

气候

尼亚加拉大瀑布经历了寒冷、雪冬和炎热潮湿的夏天。各季的降水量都是中度的，一致的，在冬季降雪的同等或者更多。与美国大多数城市相比，纽约的冬季降雪量要高于平均水平，但比纽约州北部许多其他城市要少，包括附近的布法罗和罗切斯特。在32°F(0°C)以上的冻融循环是常见现象。2005年和2003年分别为97°F(36°C)和–13°F(-25°C)。38%的暖季降水以雷雨的形式出现。

社区

• 布法罗大道 — 沿着尼亚加拉河的南端延伸，这里曾是众多老家庭的故乡，拥有建筑意义重大的豪宅；东面则被许多工业场所包围。
• 中区
• Deveaux — 位于尼亚加拉河的西北角（北端以西），是20世纪20至40年代建造的住宅区。以法官塞缪尔·德沃命名，他在1853年离开自己的遗产，成立为德沃孤儿和赤贫儿童学院（1971年关闭），现在是德沃伍兹州立公园和德沃学校历史区。
• Downtown - Falls周围的区域，酒店的所在地包括Seneca Niagara Resort Casino赌场、尼亚加拉大瀑布州立公园、尼亚加拉大瀑布烹饪学院（原名彩虹奥特莱特购物中心）
• East Side — 该区域位于西边的山脊，南边的尼亚加拉街，北边的安大略大道，东边的主街(NY Rt 104)。
• Hyde Park — 酒店靠近与海德公园同名的Hyde Park公园，毗邻小意大利以及海德公园市政高尔夫球场。
• 拉萨勒 — 一个富庶的地区，被80街、尼亚加拉大瀑布大道、卡尤加大道和拉萨勒高速公路所环绕，建于20世纪40至60年代。卡尤加岛与邻里相连。爱运河的建造地。
• 小意大利 — 曾经以意大利人为主的社区，沿着松树大道从主街到海德公园大道的一段路
• 爱运河 — 建于20世纪50年代，建于从虎克化工公司收购的土地上。20世纪80年代，在地下发现有毒废物后，该社区的大部分人被疏散。1990年开始重新安置。
• 尼亚加拉街 — 尼亚加拉街以东的住宅区（与尼亚加拉大道不同）曾经是德国和波兰人占多数的社区。
• 北端 — 沿着城市北端的高地大道而行

截至2010年人口普查，全市有50 193人，22 603户，12 495户。人口密度为每平方英里2,987.7人（每平方公里1,153.5人）。 平均密度为每平方英里1560.7(622.6/km²)的26220套住^房。 白人占70.5%，非裔美国人占21.6%，美洲原住民占1.9%，亚洲裔占1.2%，太平洋岛民占0.8%，其他种族占3.9%。西班牙裔或拉丁裔占人口的3.0%。

有22 603户家庭，其中23.9%有18岁以下的子女，29.8%是同居的已婚夫妇，19.7%有没有丈夫的女户主，44.7%是非家庭。38.1%的家庭由个人组成，13.7%的家庭有65岁或65岁以上的独居者。平均户口为2.20，平均户口为4.02.

圣彼得圣公会教堂

在该市，22%的人口在18岁以下，10.1%在18岁到24岁，24.2%在25岁到44岁，28.2%在45岁到64岁，15.5%在65岁或65岁以上。年龄中值为39岁。每100名女性中，男性为91.2人。每100名18岁及以上女性中，有94.4名男性。

纽约市一户家庭的收入中值为2.68万美元，一户家庭的收入中值为3.4377万美元。男性的收入中值为31 672美元，女性为22 124美元。23%的人口处于贫困线以下。

尼亚加拉大瀑布有许多礼拜场所，包括救世军、神会第一次会议、尼亚加拉第一一主义普世教会、圣彼得圣公会教堂、第一长老会教堂、德沃圣特里萨罗马天主教堂和犹太教改革圣殿贝斯。2012年，保守派犹太神庙贝思以色列关闭。

尼亚加拉大瀑布一直面临暴力和财产犯罪率高企的困境；联邦调查局的犯罪数据显示，纽约市的犯罪率是纽约州最高的。为应对枪支暴力，"斯努格行动"等志愿团体动员起来，促进社区积极参与市内动荡地区。

尼亚加拉大瀑布“化学街”内废弃的工业建筑。

尼亚加拉大瀑布的主要产业是旅游业，主要由瀑布驱动。

纽约州审计署2012年的一份简报称，尼亚加拉大瀑布“历经数十年的人口损失、犯罪率上升，以及不断尝试从一个拥有部分旅游的制造业小镇，重新改造自己，到一个主要的旅游胜地。” 20世纪60年代，纽约州电力局的尼亚加拉水电站开工，使这座城市成为一个繁荣的城市；该工厂生产的廉价电力为蓬勃发展的制造业提供了动力。尼亚加拉大瀑布与纽约西部的其他地区一样，在20世纪70年代工业衰退后，经济出现了显着下滑。如今，该市正艰难地与安大略省的尼亚加拉大瀑布竞争；加拿大方面的年均收入更高，平均房价更高，空置建筑和破败物水平更低，经济更活跃，旅游基础设施更完善。从20世纪60年代到2012年，纽约尼亚加拉大瀑布的人口减少了一半。相比之下，安大略省尼亚加拉大瀑布的人口增加了两倍多。2000年，该市家庭收入中值比全国平均水平低36%。2012年，该市的失业率远高于全州失业率。

该区域经济活动的重要来源包括尼亚加拉大瀑布国际机场，该机场于2009年翻修；塞内卡游戏公司的塞内卡尼亚加拉赌场和酒店，分别于21世纪初开业；以及附近的尼亚加拉大瀑布航空储备站。

2001年底，纽约州成立了美国尼亚加拉开发公司，该公司是纽约州经济发展局的子公司，专门致力于促进市中心地区的发展。然而，该组织因进展甚微、对改善城市经济几乎无所作为而受到批评。

冬季风洞建筑

该市是尼亚加拉瀑布州立公园的所在地。该公园拥有几处景点，包括婚纱瀑布后的风洞、迷雾之女、热门的游船之旅，在彩虹桥、展望点及其观察塔、尼亚加拉发现中心、尼亚加拉大瀑布地下铁路遗产中心和尼亚加拉水族馆的脚下运营。

河边附近还有几处景点，包括漩涡州立公园、德沃伍兹州立公园、纽约州莱维斯顿附近的Earl W. Brydges Artpark State Park公园和纽约扬斯敦的尼亚加拉堡州立公园。

市中心的景点包括Seneca Niagara Casino & Hotel赌场和Pine Avenue大道，这里历史上拥有大量意大利裔美国人，现在因拥有丰富的商店和优质餐厅而被称为小意大利。

尼亚加拉大瀑布的前运动队包括A级尼亚加拉大瀑布萨克斯小联盟棒球队、A级尼亚加拉大瀑布急流队和尼亚加拉电力队，纽约大学棒球联盟队位于尼亚加拉大瀑布内。

纽约大学棒球联盟在萨尔·马格利体育场的比赛。该团队由尼亚加拉大学拥有。

2017年，三级北美3号冰球联盟球队洛克波特快车，作为尼亚加拉大瀑布动力鹰队，搬到了尼亚加拉大瀑布。

尼亚加拉大瀑布市在强大的市长 — 市议会政府下运作。政府由市长、专业市政官员和市议会组成。现任市长是罗伯特·雷斯塔诺。

市议会任期四年，任期交错，但特别选举除外。该委员会由主席领导，主席在理事会行动的所有项目中投票。

在州一级，尼亚加拉大瀑布是由共和党人安杰洛·莫里内洛代表的纽约州第145届议会区的一部分。尼亚加拉大瀑布也是纽约州第62参议院区的一部分，由共和党人罗伯特奥特代表。

在全国层面，纽约市是纽约第26国会选区的一部分，由国会议员布莱恩·希金斯代表。在美国参议院，城市和州由参议员查尔斯舒默和基尔斯滕吉利布兰德代表。

居民区分为尼亚加拉瀑布城学区。尼亚加拉大学和尼亚加拉县社区学院是尼亚加拉县的两所学院。

《尼亚加拉公报》除星期二外每天出版

由于尼亚加拉大瀑布位于布法罗 — 尼亚加拉大瀑布大都会区内，该市的媒体主要由布法罗市提供。

该市有两家地方报纸，《尼亚加拉公报》，除周二外，每天都发行； 《尼亚加拉大瀑布信使报》，纽约州，每季度发行一次。纽约尼亚加拉大瀑布的信使，正式名为纽约的尼亚加拉大瀑布，第一家黑人拥有并经营的新闻出版物，创办于2018年10月。《尼亚加拉大瀑布信使》于2019年4月出版了首期专刊。布法罗新闻社是该地区最接近的主要报纸，曾有尼亚加拉县、纽约州的一家分社，广泛报道尼亚加拉大瀑布及其周边社区。这座城市还是一家名为《尼亚加拉瀑布报》的周报的居所。

3个电台获准进入尼亚加拉大瀑布市，包括WHLD AM 1270、WEBR AM 1440和WTOR AM 770。

尼亚加拉大瀑布主要由布法罗尼亚加拉国际机场提供，在美国境内提供区域和国内航班。最近扩建的尼亚加拉大瀑布国际机场为该市提供服务，许多跨境旅客乘坐航班可前往默特尔海滩、劳德代尔堡、奥兰多和蓬戈达。位于加拿大一侧的多伦多皮尔逊国际机场是最近的机场，为尼亚加拉地区提供长途国际航班。

Amtrak的Maple Leaf and Empire火车服务提供该市的服务，定期停靠尼亚加拉大瀑布站和825 Depot Ave West的Customhouse Interpletive Centre解释中心。

尼亚加拉大瀑布美铁站

尼亚加拉边境运输管理局是布法罗地铁区的公共交通提供商，在Portage路和尼亚加拉大瀑布交通中心设有枢纽。

纽约州六条高速公路、一条三位数的州际公路、一条高速公路、一条美国高速公路和一条公路，途经尼亚加拉大瀑布市。31号纽约州道、104号纽约州道和182号纽约州道是市内的东西州道，而61号纽约州道、265号纽约州道和384号纽约州道是市内的南北州道城市。LaSalle高速公路是一条东西向的高速公路，终点在尼亚加拉大瀑布的东部边缘附近，起点在附近的纽约韦特菲尔德镇。Niagara Scenic Parkway酒店是一条南北向的公路，曾沿着尼亚加拉河的北缘穿过城市。它仍然分区，终点在纽约扬斯敦。

惠而浦急流桥，1983年。

190号州际公路，又称尼亚加拉高速公路，是一条南北高速公路，是90号州际公路的支线，与市东端接壤。高速公路从尼亚加拉镇进入市内，并在北大岛桥出口。美国62号公路，即尼亚加拉大瀑布大道、核桃大道和渡轮大道，是一条南北高速公路。美国62号公路以东西方向为航向，部分地分为尼亚加拉大瀑布内两条单行道。核桃大道将美国62号公路西运至其位于纽约104号的北端，而渡轮大道将美国62号公路从尼亚加拉大瀑布市中心东运。美国62号公路商业线，在当地被称为松林大道，是一条东西方向的航线，与美国62号公路相仿。西端为纽约104号，东端为美国62号道。

两座国际桥梁将该市与安大略省尼亚加拉大瀑布连接起来。彩虹桥连接两个城市，有乘客和行人交通，俯瞰尼亚加拉大瀑布，而原先承载加拿大国家铁路的惠而浦急流桥现在为当地交通和美铁枫叶服务。